波音工厂工人拒绝合同，投票罢工

　　

　　

　　西雅图——9月12日星期四晚上11:45:

　　波音公司的一位发言人在一份声明中回应了KIRO 7，他说:

　　“我们传达的信息很清楚，我们与IAM领导层达成的临时协议是会员无法接受的。我们仍然致力于重新调整我们与员工和工会的关系，我们已经准备好回到谈判桌前达成新的协议。”

　　9月12日(周四)晚上11点:

　　波音工厂工人投票否决了提议的工会合同，96%的人投票支持罢工，罢工将从午夜开始。

　　投票结果公布后的当天晚上9点左右，工会举行了记者招待会，由工会571区会长霍尔顿代表工会回答了记者提问。

　　当被问及工会成员的担忧时，他们说拟议的交易远没有达到他们的期望，或者他们表示担心工会的行为不符合他们的最佳利益，霍尔顿总统说:“我知道我们的行为符合他们的最佳利益，所以你知道……我们通过谈判达成了一项协议，我们建议这样做，因为协议中有很多重要的内容，但在我们的体系内，我们的成员拥有最终决定权。这正是我们应该做的，我们在谈判中取得了我们所能做到的一切，除了罢工，现在决定权在他们手中。”

　　关于波音公司在普吉特海湾建造下一代飞机的承诺，霍尔顿说:“这对我们来说是一个重大问题，这是协议的一部分。协议的其他方面显然对我们的成员来说还不够好，但这仍然是我们的首要任务，那就是确保未来的工作。”

　　霍尔顿说，他们计划尽快回到波音公司的谈判桌上，但到今晚为止，他们还不能确定这是什么样子。他说，他们会一天一天地来，优先与会员讨论他们的具体需求。

　　霍尔顿还证实，这次罢工将是一次“不公平的劳动实践罢工”，他列举了车间违反法律的行为，如歧视性行为、强制询问、非法监视和非法福利承诺。

　　霍尔顿说:“我们有交流的权利，我们有使用传单的权利，其中一些是被禁止的。”

　　工会计划主要通过电子调查、电子邮件、电话等方式与会员进行沟通。

　　霍尔顿还指出，成员们对之前失去固定收益养老金感到沮丧，并补充说，这个问题将是谈判向前推进的重要组成部分。工会成员最关心的问题还包括工作保障、工资、医疗费用和工作与生活的平衡。

　　“我为他们站出来为彼此、为家人、为社区争取更多而感到骄傲。对我们的会员来说，这事关重大，”霍尔顿说。

　　KIRO 7已向波音公司寻求对投票结果的回应。

　　此前报道:

　　波音公司周四等待了解3.3万名飞机组装工人(其中大多数在西雅图地区)是否会举行罢工，并关闭该公司最畅销飞机的生产。

　　国际机械师和航空航天工人协会的成员正在投票决定是否批准一份包括四年内加薪25%的合同。如果工厂工人拒绝合同，三分之二的人投票罢工，罢工将于周五上午12:01开始。

　　罢工不会导致航班取消或直接影响航空公司乘客，但这将是对波音公司声誉和财务的又一次打击，今年波音公司在飞机、国防和太空业务方面出现了问题。

　　新任首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)为避免罢工做了最后的努力，周三他告诉机械师，罢工“没有赢家”。

　　他说:“对波音来说，我们的业务正处于困难时期，这不是什么秘密，部分原因是我们自己过去的错误。”“通过共同努力，我知道我们可以回到正轨，但罢工将危及我们共同的复苏，进一步侵蚀我们与客户的信任，损害我们共同决定未来的能力。”

　　据波音公司称，机械师的平均年薪为75,608美元(不包括加班费)，在四年合同结束时，这一数字将升至106,350美元。

　　尽管谈判合同的谈判委员会建议批准该合同，但IAM 751区总裁乔恩?霍尔登本周早些时候预测，工人们将投票罢工。他们中的许多人在社交媒体上发布了对这笔交易的抱怨。

　　投票于当地时间凌晨5点在华盛顿州、俄勒冈州波特兰市和其他少数几个地方的工会大厅开始，预计结果将于周四晚上公布。

　　罢工将导致波音公司最畅销的客机737 Max停产，波音777或“三七”喷气式飞机和波音767货机也将停产，这些工厂位于西雅图附近的华盛顿州埃弗雷特和伦顿。这可能不会影响到波音787梦想飞机，这种飞机是由南卡罗来纳州的非工会工人制造的。

　　TD Cowen航空分析师蔡冯·鲁默尔(Cai von Rumohr)说，根据波音公司罢工的历史，认为罢工将持续到11月中旬是现实的，那时工人每周从工会罢工基金中获得的150美元可能看起来很低，进入假期。

　　鲁默尔说，如果罢工持续这么长时间，波音将损失高达35亿美元的现金流，因为波音在向买家交付飞机时将获得售价的60%左右。

　　工会谈判代表一致建议工人批准周末达成的临时合同。

　　波音公司承诺将在普吉特海湾地区建造下一架新飞机。这架飞机——预计要到本世纪30年代的某个时候——将取代737 Max。这对工会领导人来说是一个关键的胜利，他们希望避免波音将梦想飞机的生产从埃弗雷特转移到南卡罗来纳州的情况重演。

　　然而，该协议未能满足工会最初提出的在三年内加薪40%的要求。工会还希望恢复十年前被取消的传统养老金，但同意增加波音公司对员工401(k)退休账户的缴款。

　　霍尔顿星期一对工会成员说，工会在谈判中尽了一切努力，并建议批准这项协议，“因为我们不能保证罢工能取得更多成果。”

　　然而，许多工会成员仍然对之前在养老金、医疗保健和薪酬方面的让步耿耿于怀。

　　“他们很沮丧。他们有很多想要的东西。我认为波音明白这一点，并希望满足其中相当一部分要求。”“问题是，他们会做得足够吗?”

　　自2018年和2019年两架737 Max客机坠毁，造成346人死亡以来，波音公司的声誉受到重创。在1月份的一次飞行中，一架Max飞机的面板爆炸后，其产品的安全性受到了新的审查。

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