耗资3800万美元的Bayou La Batre船厂升级将带来130多个新工作岗位

　　

　　

　　投资3800万美元扩大Bayou La Batre造船厂的能力和劳动力，是至少两年来一直在建设的浪潮的一部分。

　　周四，国际造船商Birdon提供了其最近在Bayou La Batre收购的前金属Shark Boats船厂的最新计划。该公司表示，该计划包括一个新的65,000平方英尺的船舶制造中心，该中心在美国交通部的帮助下购买了一个“革命性”的新型焊接系统。

　　当地官员对该计划表示欢迎，该计划也得到了莫比尔县税收优惠政策的支持。移动商会的一名代表说，Birdon获得了为期五年的非教育从价税减免50%的优惠，估计价值为427,172美元，并在建设期间获得了非教育销售和使用税减免50%的优惠，估计价值为462,450美元。

　　美国商会发表声明称，这项工程将增加136个新工作岗位，使该船厂的员工总数超过200人。移动商会主席兼首席执行官Bradley Byrne在声明中表示:“Birdon决定投资Bayou La Batre，证明了我们当地劳动力的实力。”“这一扩张将产生重大影响，提供高薪工作，并加强我们地区在海运业中的作用。”

　　巴尤拉巴特市长亨利·巴恩斯在同一份声明中表示:“我们很高兴欢迎伯登的扩张，以及它将为我们的城市带来的许多机会。”“这一发展重申了Bayou La Batre作为造船和海洋创新的重要枢纽的地位，我们期待着共同的光明未来。”

　　莫比尔县委员会主席Randall Dueitt在商会新闻发布会上说:“Birdon的这一重大投资不仅促进了当地经济，而且是对我们劳动力能力和弹性的有力认可。”“创造这些新的就业机会和扩大我们的海上基础设施将对巴尤拉巴特和南莫比尔县产生持久的影响。我们很自豪能成为这一激动人心的篇章的一部分。”

　　Birdon将自己描述为“一家多元化的公司集团，为海事、军事和资源部门提供全方位的解决方案。”它是一家家族企业，主要业务遍布美国、欧洲、亚洲和澳大利亚，这是它的发源地。

　　

　　2022年10月，Birdon宣布已获得11.87亿美元的合同，为美国海岸警卫队设计和建造27艘水路商业切割机(wcc)。WCC合同涵盖两种相关类型的船舶:内河浮标招标和内河施工招标。该公司表示，这两艘船都是“复杂、现代化的，按照军事标准设计的……(并且)预计将为多达19名船员提供长达11天的住宿和居住。”

　　根据Birdon的说法，WCC的两种变体用于维护和保护12,000英里的沿海和内陆水道。这项工作包括维护28000多个导航设备，尽管这些船只也可能用于其他任务，如搜救、环境保护和安全。根据Birdon提供的信息，目前从事这项工作的船舶平均年龄为58岁。

　　2023年7月，Birdon宣布了第一波主要分包合同，金额从1000万美元到5000万美元不等。其中大多数位于墨西哥湾沿岸，两家位于阿拉巴马州:科登的Kern Martin Services和莫比尔的Hiller Marine。希勒船舶专门从事消防;Kern Martin的专长包括海洋内饰和生活区。

　　当时，伯登在一份声明中援引Kern Martin总裁埃米特·科恩(Emmett Kern)的话说，该合同将“维持并增加就业机会”。

　　Kern说:“我们公司起源于1979年的一家小型家族企业，为巴特尔河及周边地区提供服务。“这家公司从最初的不起眼发展起来，现在为从佛罗里达州到德克萨斯州的项目提供服务。我们的团队和当地社区对水路商业切割机(WCC)船舶的内部加工商合同的授予感到兴奋。我们的专长是65英尺到250英尺的近海和内陆作业船。WCC的船只就在我们的驾驶室里。”

　　克恩说:“我们感谢伯登对我们的信任，让我们在WCC项目中继续这种做法。”“我们期待与Birdon合作，为美国海岸警卫队完成这些船只。”

　　2023年8月，另一个对当地产生影响的消息传出，当时伯登说，它已经选择了科登(Coden)的Master Boat Builders船厂为该项目建造上层建筑。美国造船大师协会主席加勒特·赖斯(Garrett Rice)在伯登协会的声明中说:“我们很高兴宣布与美国伯登协会合作，并很荣幸成为WCC项目团队的一员。”“这对我们的员工来说是一个重要的机会，因为它将在科登创造新的可持续就业机会和额外的造船能力和能力。我们很自豪能够在向美国海岸警卫队提供最高质量的切割机方面发挥关键作用。”

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　　Birdon没有公布与这三家阿拉巴马州公司合同的具体价值。

　　对当地影响最大的消息发生在2024年2月，当时Birdon透露，它已经达成协议，购买了位于Bayou La Batre的32英亩的金属鲨鱼船造船厂。

　　这笔交易也是metal Shark的一个增长机会，该公司在剥离其在阿拉巴马州的大部分资产后，又在路易斯安那州增加了第三家工厂。(metal Shark表示，它“保留了阿拉巴马州海滨的一部分，以支持正在进行的培训、试验和自动测试”。)

　　“去年，Birdon America, Inc.与metal Shark接触，希望收购我们在阿拉巴马州的业务，”metal Shark首席执行官克里斯·阿拉德(Chris Allard)在公司公告中表示。“他们提出了一个对我们来说很有商业意义的提议，同时为我们阿拉巴马州的团队成员提供了长期的机会。随着我们的改装和维修业务以及钢船建造业务的出售，我们正在重新集中精力，并将我们的核心业务加倍投入:设计和建造耐用，高性能，有人驾驶和自主的焊接铝船。”

　　

　　Birdon表示，此次收购将“确保成功交付”WCC项目。

　　Birdon集团首席执行官Jamie Bruce当时表示:“对该设施的投资不仅将确保我们履行对美国海岸警卫队的承诺，而且还将为我们在阿拉巴马州南部的分包合作伙伴提供一个机会，在一个地方建造和安装这些船只的所有组件。”

　　从Birdon宣布购买金属Shark船厂开始，它就毫不掩饰其升级设施的计划。Birdon表示，它将保留现有的劳动力，并计划“在造船厂的基础设施上进行大量资本支出”。

　　伯登说:“直接的结果将是在未来两年内在该地区创造300个就业机会。”

　　当时，它将Bayou La Batre造船厂描述为“一个面向疏浚深水入口的完全开发的造船厂”。它包括五座钢结构建筑，用于完全独立的制造和施工工作，有超过1700英尺的滨水区，一个660吨的Travelift，多台起重机，以及建造长度达300英尺，发射重量达1500吨的钢和铝船所需的所有设备。该造船厂距离内河航道只有几分钟的路程，可以直接通往墨西哥湾。”

　　这家造船厂的最新公告提供了更多细节，说明了收购metal Shark 's Bayou La Batre船厂的原因，以及该船厂的升级计划。

　　该公司在一份新闻稿中表示:“为了促进生产，分包或在另一个船厂租赁空间是考虑的选择之一，但最终，Birdon认为投资自己的船厂是建造和交付这些船只的最佳选择。”“WCC的许多主要供应商都位于墨西哥湾沿岸，因此拉巴特湾是该项目的理想地点。”

　　“该船厂之前的认证只允许吊装长度在65英尺以下的美国海岸警卫队船只，”周四发布的公告称。“今年8月，Birdon获得了美国海岸警卫队的认证，证明其设施现在符合停靠、修理和重新下水任何美国海岸警卫队589长吨船只的要求。该认证表明Birdon的阿拉巴马造船厂拥有提升和下水新WCC船所需的设备、工艺和技术能力。

　　该公司表示:“额外的资本改善支出正在进行中，以促进WCC计划，并将形成一个能够同时建造多达四艘船并停靠多达六艘船的设施。”

　　今年7月，伯登从美国交通部获得了不到100万美元的拨款。海洋管理局(MARAD)的小型造船厂补助金将用于自动焊接系统(AWS)。

　　Birdon将焊接系统描述为“一项革命性的造船技术，可以精确焊接通常难以或不可能从两侧进入的大型面板。”该公司表示，AWS“降低了成本，提供了更高的一致性和更高的焊接质量，提高了大型面板焊接的输出速度，并且比旧型号更安全，更节能。”AWS系统将成为Birdon新建的65,000平方英尺船舶制造中心的核心。”

　　Bruce说:“Birdon致力于提供最高质量的船只，并为员工提供现代化的工具、设备和建筑，使他们能够高效、安全地完成他们的技能交易。”“我们的投资反映了这一承诺，我们期待着在未来几个月内开设新的专门建造的现场设施。”

　　根据移动室提供的信息，造船厂升级的建设将立即开始，并应于2027年8月完成。根据合同，Birdon将在未来10年内交付27艘新船。