通往悉尼机场的新高速公路开通后的赢家和输家

　　一条通往悉尼机场的新高速公路可能会减少从圣彼得的WestConnex立交开车的司机的旅行时间，但该州交通机构的内部分析警告说，使用博特尼附近几条主要道路的司机可能会延误更长时间。

　　周五早些时候，通往机场国内和国际航站楼的耗资26亿澳元的悉尼门户高速公路的最后一段关键路段将剪彩，周日早上将向驾车者开放。

　　新南威尔士州交通局(Transport for NSW)为总理部门准备的一份机密分析报告指出，航站楼上下车区的交通管理是一个关键风险，此外，州政府官员“无法控制机场内部道路网络”。

　　6月下旬的分析警告称，“离境道路是一个关键问题”。

　　一旦免费通道的最后一段开通，从St Peters到WestConnex的交汇处到国内或国际航站楼只需4分钟的车程，驾车者可以避开吉祥物当地的道路和红绿灯，最多节省17分钟。

　　虽然出行时间将会缩短，但提交给总理部门的简报文件警告称，“机场区内及周边的拥堵状况依然存在”。

　　报告还指出，在博特尼附近的温特沃斯大道(Wentworth Avenue)、米尔塘路(Mill Pond Road)和前岸路(Foreshore Road)路口，“可能会出现更多的延误”，而在阿恩克利夫的西博特尼街(West Botany)和马什街(Marsh)，“可能会出现较小程度的延误”。

　　报告称:“在悉尼门户通车后，交通可能会以不同的模式进入这些十字路口。”

　　使用新的高速公路绕过交通灯将受到驾车者的欢迎，但新南威尔士州交通局官员在机密文件中警告说，这将降低他们在繁忙时期管理交通流量的能力。

　　新南威尔士州交通局在一份声明中表示，在驾车者适应新路线的同时，预计会有一段时间的调整，因为新路线是道路网络的门户。

　　“监控主要路线行车时间的技术已经安装在整个项目区域，这将有助于运输部门了解道路网络的性能。”这将提供有价值的数据，有助于识别拥堵热点，使交通部门能够调整道路运营，并相应地向司机传递信息。”

　　该机构已经在Eveleigh建立了一个联合运营中心，以便在最后一段高速公路开通后的几周内监控这条高速公路。

　　总而言之，该通道包括5公里的高速公路和19座桥梁结构，每天可通过10万辆汽车。

　　新南威尔士州交通部长乔希·默里表示，这条新高速公路每天还将使吉祥物周围的道路上减少1万辆卡车。

　　“我们以一种分阶段的方式打开它，以便人们随着时间的推移习惯它。但这些重大变化将于周日生效，”他周一表示。

　　“交通部正在与悉尼机场密切合作，以确保我们能够管理每天进出机场的人员。但这是一个繁忙的地区。机场周围经常出现拥堵。”

　　机场附近道路上最繁忙的时段之一可能是国内航站楼的周一上午。

　　道路部长约翰·格雷厄姆周一表示，即将开放的最后一段通道是“关键阶段”，因为它将开放机场的交通，并承诺为驾车者提供更平稳的行驶，特别是来自西部和西南部的驾驶者。“这也意味着将货运交通与通勤交通分开。在这个繁忙的机场区，这是个好消息。”

　　悉尼机场表示，将把整个区域的路边工作人员数量增加一倍，达到近60人，同时将启用溢出的落客区，以管理高峰时段的交通流量。

　　在凌晨4时至7时开往国内客运大楼的的士亦会在到达层让乘客下车，以纾缓离港通道的交通。