美国汽车工人联合会签署了大众汽车公司查塔努加工厂大部分工人的签名

　　美国汽车工人联合会(United Auto Workers)说，它已与大众汽车(Volkswagen AG)田纳西州工厂的大部分员工签约，这是对该工会在赢得创纪录的底特律合同后扩大队伍能力的一次重大考验。

　　去年11月，UAW宣布了一项大胆的行动，要组织13家汽车制造商的非工会工厂，其中包括丰田汽车(Toyota Motor Corp.)、特斯拉(Tesla Inc.)和日产汽车(Nissan Motor Co.)的工厂。代表约26.5万名汽车制造商或汽车零部件员工的工会计划在这13家公司再组织约15万名工人。大众查塔努加工厂是工会表示获得超过50%支持的第一个工厂。该公司此前宣布，梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)和现代汽车(Hyundai Motor Co.)在阿拉巴马州的工厂雇佣了30%以上的员工。

　　根据美国法律，一旦大多数工人签署了工会卡，公司就可以自愿承认工会并与之谈判，或者可以拒绝这样做，除非该组织首先赢得政府组织的选举。美国汽车工人联合会表示，一旦有70%的工厂签署协议，它将寻求认可。

　　扎克·科斯特洛(Zach Costello)是一名在大众工作了六年的员工，他是美国汽车工人联合会(UAW)田纳西州工厂组织委员会的成员。科斯特洛说，工会去年针对福特汽车公司、通用汽车公司和斯特兰提斯汽车公司的成功罢工，最终达成了将许多工会成员的工资提高三分之一或更多的协议，“对唤醒大众工厂的人们产生了巨大的影响”。“这真的让很多人站到了我们这边。”

　　大众在去年12月的一份声明中表示，该公司查塔努加工厂拥有“世界级的生产环境”，并相信与员工进行“频繁、透明和双向的对话”。据工会称，该工厂约有4000名员工。

　　在过去的半个世纪里，UAW的会员人数急剧下降，而且在过去的几家目标公司中也遭遇过失败。大众汽车工厂的员工在2014年和2019年的投票中以微弱优势反对成立工会，这两次投票都遭到田纳西州政界人士的强烈反对。

　　这一次，美国汽车工人联合会向美国国家劳工关系委员会提起诉讼，指控大众非法限制传播支持工会的文献和讨论工会组织。大众表示，它“尊重我们的工人决定谁在工作场所代表他们利益的权利”。

　　由企业支持的非营利组织“工会真相中心”(Center for Union Facts)周一宣布，计划在查塔努加(Chattanooga)等城市设置广告牌，为一个批评工会政治立场、合同和过去腐败丑闻的网站做广告。

　　UAW主席费恩(Shawn Fain)上个月接受采访时说，工会在底特律的胜利表明，工人们能够实现看似不可能实现的目标。费恩说:“有人说我对我们的要求太疯狂了。”“我知道人们说，对所有这些公司进行调查是疯狂的——我不这么认为。我想工人们已经准备好了。我认为现在是时候了。”

　　除了在工作中和Facebook上与同事交谈外，大众的员工还向在其他公司工厂组织起来的非工会工人提供建议和鼓励。UAW在查塔努加的成功或失败可能是这些努力的关键风向标。组委会成员维克多·沃恩说:“我们必须赢得这场比赛。”“这次竞选有很多利害关系。”

　　___

　　?2024 Bloomberg L.P.访问bloomberg.com。由论坛内容代理有限责任公司分发。